当前位置: 首页 » 技术文档 » 大中型电机故障判断及维修

技术文档

大中型电机故障判断及维修

发布时间:2017-06-06

1 故障现象 1.1 转子线圈开路   JR158-8型电机,是在硬性大负载的条件下启动,虽然在转子回路里增设了频敏变阻器,以扩大启动转矩,抑制启动电流。但启动电流仍足以使转子线圈端部接头锡焊薄弱处受热脱焊,并在此处形成短路电流,导致线圈铜排端部烧伤,出现了转子开路故障。这一类故障一般出现在磨机启动瞬间。 1.2 定子线圈击穿   JR158-8型电机,由ZM10-6.3型真空断路器执行通断。这种通断方式造成的操作过电压,是额定电压的近6倍,这个极大的过电压,对电机定子线圈绝缘层具有很大的破坏作用,造成两匝或几匝线圈相间绝缘被击穿,烧伤对地,出现了定子线圈击穿故障。这类故障一般出现在磨机启动或停止的瞬间,启动时出现的概率大于停止时。 2 故障诊断 2.1 转子线圈开路故障诊断   在电机启动的瞬间,如电流表的指针在额定值刻度两侧作较大幅度的左右摆动,且频率较慢,在电机端盖和接线盒孔隙处,可看到明显的铜熔化所溅出的粗大火花;周围闻到一种轻微的绝缘层焦化后的气味;严重时,电机出轴功率变小,磨机速度减慢或无法运行。当出现上述现象时,便可诊断为转子线圈开路故障。 2.2 定子线圈击穿故障诊断   在电机启动或停止的瞬间,如电流表的指针在额定值刻度两侧作较小幅度的左右摆动,且频率较快;在电机端盖和接线盒空隙处,可看到微弱的线圈铜熔化溅出的细小火花,周围可以闻到刺鼻的绝缘层焦化后的气味;严重时会引起供电系统对地接零保护动作跳闸。当出现上述现象时,便可诊断为定子线圈击穿故障。 3 修理措施   当转子线圈出现开路故障时,视线圈铜排端部被烧伤的程度,采用不同的修理方法,可收到不同修理质量与速度的效果。 3.1 线绕锡焊   当线圈铜排端部被破坏的程度较小,基本保持原有形状时,用铜线将开路线圈端部铜排密排紧绕,再用锡满焊粘接。 3.2 电气熔焊   电气熔焊主要指:炭弧熔焊、手工电弧焊和氧气火焰焊,当线圈开路铜排烧伤程度较大时,宜采用上述方法以保证恢复铜排的原有断面积。 3.3 加热起槽更换   定子线圈击穿故障点一般靠近槽口附近,这类故障的排除,只有更换线圈。   检修时,确认故障点绕组后,使其头尾端与主联接线分离,同时拆除压线条,并将其头尾与380V普通交流焊的二次出线分别串接,电流调在100~150A之间,进行加热,温度控制在槽口处线圈冒烟时即可。线圈软化后,人工将其退出槽外,清理槽中的杂物,再把备用的线圈顺向放到槽口处,按上述的方法加热软化,下线入槽,如此重复,使下线整形工艺达到要求,穿入压线板,再按原结线方法将新线圈的头尾接到主接线上,用电气熔焊的方法将其与主接线焊牢。然后进行氧化物的清理,用云母自粘胶带对其进行缠绕,与老绝缘层搭接60mm左右,10层以上为宜。 4 修用工具   在修理转子故障时,为尽快恢复生产,需将电机就位转变位置,为此我们制作了一个转子高度调整支架(见图)。 转子高度调整支架结构示意图     它由开口半圆托座、支架和高度调节螺栓组成,将支架的开口半圆托座与电机轴承接实,保证垂直。在调节螺栓的下面各摆放一只钢球,这时调整螺栓,增加高度,以转子能轻松转动为宜。 5 故障预防措施 5.1 转子线圈开路故障的预防   在大修或故障检修时,对转子线圈同铜排进行全面仔细地检查。听其音,观其况,发现锡焊薄弱环节,应进行补焊处理。 5.2 定子线圈击穿故障的预防   可采用R─C抑制电路来预防定子线圈击穿故障。我厂2台JR158─8、380kW电机电路并联了R─C抑制电路,效果明显。其电阻耐压6.30kV,阻值100Ω,电容耐压6.3kV,容量2.24μF。 (1) 电动机不起动 1.电源未接通:检查开关、溶丝,各对触点及电动机引出线头。 2.绕组断路:将断路部位加热到绝缘等级所允许的温度.使漆软化,然后将断线挑起,用同规格线将断掉部分补焊后,包好绝缘,再经涂漆,烘干处理。 3.绕组接地或相间、匝间短路:处理办法同上,只是将接地或短路部位垫好绝缘,然后涂漆烘干。 4.绕组接线错误:核对接线图,将端部加热后重新按正确接法接好(包括绑扎、绝缘 处理及涂漆) 5.熔体烧断:查出原因,排除故障、按电动机规格配新熔体。 6.绕线转子电动机启动误操作:检查集电环短路装置及起动变阻器位置,启动时应先0串接变阻器,启动完成后再接短路装置。 7.过电流继电器整定值太小:适当调高。 8.老式启动开关油杯缺油:加新油,达到油面线。 9.控制设备接线错误:校正接线。 (2) 电动机接入电源后溶丝被烧断 1. 单相启动:检查电源线,电动机引出线,熔断器,开关触点,找出断线或假接故障后进行修复。 2.定、转子绕组接地或短路:纠正错误。 3.电机负载过大或被卡住:将负载调至额定值,并排除被拖动机构故障。 4.溶体截面积过小:熔体对电动机过载不起保护作用,一般应按下式选择熔体,熔体额定电流=堵转电流/2~3即可。 5.绕线转子电动机所接的起动电阻太小或被短路:消除短路故障或增大起动电阻。 6.电源到电机之间的连接线短路:检查短路点后进行修复。 (3) 电动机通电后,电机不起动,嗡嗡响 1. 改极重绕后槽配合选择不当:选择合理绕组形式和绕组节距;适当车小转子直径;重新计算绕组参数。 2. 定、转子绕组短路:查明断路点进行修复;检查绕线转子电刷与集电环接触状态,检查启动电阻是否断路或电阻过大。 3. 绕组引出线始末短接错或绕组内部接反:在定子绕组中通入直流,检查绕组极性(用指南针)判定绕组首末端是否正确。 4.电动机负载过大或被卡住:检查设备,排除故障。 5.电源未能全部接通:更换熔断的熔体;紧固接线柱松动的螺钉;用万用表检查电源线断线或假接故障,然后修复。 6.电压过低:如果△联接电动机误接成Y连接,应改回△连接;电源电压太低时应与供 电部门联系解决;电源线压降太大造成电压过低时,应改粗电缆线。 7.对于小型电动机,润滑脂变硬或装配太紧:选择合适的润滑脂,提高装配质量。 (4) 电动机外壳带电 1.电源线与接地线搞错:纠正错误。 2.电动机绕组受潮,绝缘严重老化:电动机烘干处理;老化的绝缘要更新。 3.引出线与接线盒接地:包扎或更新引出线绝缘;修理接线盒。 4. 线圈端部碰端盖接地:拆下端盖,检查接地点,线圈接地点要包扎,绝缘和涂漆,端盖内壁要垫绝缘纸 。 (5) 电动机空载或负载时电流表指针不稳、摆动 1.绕线转子电动机有一相电刷接触不良:调整刷压和改善电刷与集电环的接触面。 2.绕线转子电动机集电环短路装置接触不良:检修或更新短路装置。 3.笼型转子开焊或断条:采用变压器或其他方法检查。 4.绕线转子一相断路:用校验灯、万用表等检查断路处排出故障。 (6) 电动机启动困难,加额定负载后,电动机转速比额定转速低 1.电源电压过低:用电压表或万用表检查电动机输入端电源电压大小,然后进行处理。 2.△连接绕组误接成Y连接:将Y连接改回△连接。 3.笼型转子开焊或断裂:检查开焊或断裂后进行修理。 4.绕线转子电刷或启动变阻器接触不良:检修电刷与启动变阻器接触部位 5.定.转子绕组有局部线圈接错或接反:见本表序号1。 6.重绕时匝数过多:按正确绕组匝数重绕 。 7.绕线转子一相断路:用校验灯万用表等检查断路处,然后排除故障。 8.电刷与集电环接触不良:改善电刷与集电环的接触面积,如磨电刷接触面,调压刷,车旋集电环表面等。 (7)绝缘电阻低 1.绕组受潮或被水淋湿:进行加热烘干处理。 2.绕组绝缘粘满粉尘、油垢:清洗绕组油垢,并经干燥.浸渍处理。 3. 电动机接线板损坏引出线绝缘老化.破裂:重包引线绝缘,更换或修理出线盒及接线盒。 4. 绕组绝缘老化:经鉴定可以继续使用,可经清洗干燥,重新涂漆处理,如果绝缘老化,不能安全运行时,需要更换绝缘。 (8) 三相空载电流对称平衡,但普遍增大 1.重绕时线圈匝数不够:重绕线圈,增加合理的匝数。 2.Y连接电机,误接成△连接:将绕组接线改为Y连接。 3.电源电压过高:测量电源电压,如果电源本身电压过高,则与供电部门协商解决。 4. 电机装配不当(如装反、定转子铁心未对齐,端盖螺栓固定不匀称使端盖偏斜或松动):检查装配质量,消除故障。 5 气隙不均或增大:调整气隙,对于曾经车过转子的电机需要换新转子或改绕纠正空载电流大问题。 6.拆线时,使铁心过热灼损:检修铁心或重新计算绕组进行补偿。 (9) 电动机运行时有杂音不正常 1. 改极重绕时,槽配合不当:要校验定、转子槽配合。 2.转子擦绝缘纸或槽楔:剪修绝缘纸或检修槽楔。 3.轴承磨损、有故障:检修或更换新轴承 。 4.定、转子铁心松动:检查振动原因,重新压铁心进行处理。 5.电压太高或三相电压不平衡:测量电源电压,检查电压过高和不平衡原因进行处理。 6.定子绕组接错:见本表序号1。 7.绕组有故障(如短路):见本表序号1。 8.重绕时每相匝数不相等:重新绕线,改正匝数。 9.轴承缺少润滑脂:清洗轴承,填加润滑脂,使其充满轴承室净容积的1/2~1/3。 10.风扇碰风罩或风道堵塞:修理风扇和风罩,使其几何尺寸正确,清理通风道。 11.气息不均匀,定、转子相擦。 (10) 电动机过热或冒烟 1. 电源电压过高,使铁心磁通密度过饱和造成电动机温升过高:如果电源电压超过标准很多,应与供电部门联系解决。 2. 电源电压过低,在额定负载下电机温升过高:若因电源线电压降过大而引起,可更换较粗的电源线;如果是电源电压太低,可向供电部门联系,提高电源电压。 3.灼线时,铁心被灼过,使铁耗增大:做铁心检查试验,检修铁心,排除故障。 4.定转子铁心相擦:检查故障原因如果轴承间隙超限,则应更换新轴承,如果转轴弯曲,则需调查处理,铁心松动或变形时应处理铁心,消除故障。 5.绕组表面粘满尘垢或异物,影响电机散热:清扫或清洗电机,并使电机通风沟畅通。 6.电动机过载或拖动的生产机械阻力过大,使电机发热:排除拖动机械故障,减少阻力,根据电流指示,如超过额定电流,需减低负载,更换较大容量电机或采取增容 措施。 7.电动机频繁起动或正反转次数 过多:减少电动机起动及正、反转次数或更换合适的电动机。 8.笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱,电动机在额定负载下转子发热,使电机温升过高:查明断条和松脱处,重新补焊或扭紧固定螺丝。 9.绕组匝间短路相间短路以及绕组接地:按本表序号1。 10.进风温度过高:检查冷却系统装置是否有故障,检察周围环境温度是否正常。 11.风扇故障,通风不良:检查电机风扇是否损坏,扇叶是否变形或未固定好。必要时更换风扇。 12.电机两相运转:检查溶丝,开关接触点,排除故障。 13.重绕后绕组浸渍不良:要采取二次浸渍工艺,最好采用真空浸渍措施。 14.环境温度增高或电机通风道堵塞:改善环境温度,采取降温措施,隔离电动机附近高温热源,避免电动机在日光下暴晒。 15.绕组接线错误:Y联结电动机误接成△联结,或△联结电动机误接成Y联结要改正接线。 (11) 电动机空载运行时空载电流不平衡,且相差很大 1.重绕时,三相绕组匝数不均:绕组重绕改正。 2.绕组首尾端接错:查明首尾端,改正后再起动电机试验。 3.电源电压不平衡:测量电源电压,找出原因,予以消除。 4. 绕组有故障,如匝间短路,某组线圈接反等等:拆开电机检查绕组极性和故障,然后改正或消除故障。 (12) 层间绝缘击穿 1. 层间垫条材质差,或厚度不够:改用材质好的,如环氧玻璃布板垫条,或适当加厚垫条。 2. 层间垫条垫偏,或尺寸不合适:要求下料尺寸正确,操作细心,严格按工艺规定 进行。 3.线圈松动使层间垫条磨损:可加槽衬或加厚垫条;或采用VPI"整浸"工艺。 (13) 匝间绝缘击穿 1.匝间绝缘材质不良:用浸树脂漆补强或采用"三合一"粉云母带。 2.绕线.嵌线时匝间绝缘受损:严格按工艺规定操作。 3. 匝间绝缘厚度不够或结构不合理:按匝间电压大小(见第三章)正确选择匝间绝缘厚度或绝缘结构。 (14) 绕组接地故障 1. 电机长期过载,绝缘老化变质引起绝缘对地击穿:调整负载或更换容量合适的电机,避免局部过热。 2.输电线雷击过电压或操作过电压击穿绝缘:增添或检查防雷保护装置。 3.由于导电 粉尘积累使爬电距离缩小产生对地击穿或闪络:定期清扫绝缘,增设防尘密封绝缘装置。 4.通风道垫后,齿压片开焊,铁心叠压不紧齿部颤动以及弯曲的齿压片刮磨线圈绝缘,导致绕组接地故障。:详细检查各部分焊接质量,变形情况,经校正或补焊保证垫片,齿压片等固定良好。铁心叠压不紧时应添硅钢片或加高齿压条,并重新压装铁心(对于内装压铁心,铁心不必从机座中取出)。 5. 由于线圈短路烧焦绝缘,造成对地故障:检查短路原因,拆除部分线圈,补加绝缘并经浸烘处理。 (15) 绕组断路 1. 线圈端部受到机械力、电磁力的作用,导致导线焊接点开焊:检查焊接点,重新补焊并加强绕组端部的固定措施。 2.焊接工艺不当,焊接点过热引起开焊:严格按焊接工艺操作。 3.导线材质不好,有夹层脱皮等缺陷:更换合格导线并进行绝缘处理。 (16) 绕组短路 1.线路过电压:调整过电压保护值。 2.绕组绝缘老化:更换绕组或有关部位的绝缘。 3.绕组绝缘缝隙内堆积粉尘过多:清扫或洗涤绝缘,然后再烘干-浸漆-烘干。 4.遭受机械力.电磁力作用后绝缘受损:局部补强或更换绕组.绝缘,然后再进行浸烘。 (17) 定子线圈绝缘磨损或电腐蚀 1. 线圈与槽比间间隙过大(对于采用"模压"工艺的成型绕组):可浸1032漆或树脂 漆,将槽部空隙填满。 2.槽楔松动:更换槽楔(调整槽楔的宽度或高度)或在槽隙下加垫条。 3.线圈外形尺寸超差:按图纸要求重绕线圈,见第二、三章。 4.防晕漆失效:起出线圈,重新涂防晕半导体漆。 5.绝缘粘有油污尘污:清洗或吹拂绕组上的污垢。 (18) 泄漏电流大 1.电机受潮:清理后将绕组烘干。 2.绝缘表面有油污.粉尘:清扫或洗涤绕组绝缘。 3.绝缘老化:更换绝缘。 (19) 介质损耗角增大 1.线圈遭到损伤,使绝缘内部产生较多的气隙:采取真空浸渍处理。 2.绝缘受损:清理后局部补强,然后浸漆,烘干。 3.绝缘处理不当:改进绝缘处理方法。 4.绝缘老化:更换绝缘。 (20) 线圈与端箍之间磨损击穿 1.线圈松 动:绑扎后整浸树脂漆,然后烘干。 2.端箍固定不牢: 同二十章第一条。 3.绝缘粘满粉尘:清理绝缘。若重新嵌线可将端箍材质改为非金属的。 (21) 线圈端部绝缘遭受机械损伤 1.拆装时碰伤:因按工艺规定操作,局部损伤可用环氧胶修复。 2. 局部修理或更换线圈时将附近线圈碰伤:检查故障情况,可以局部修理或更换部分线圈。 (22) 槽楔松动 1. 槽楔材质老化收缩:换槽楔,目前国内在F级、B级绝缘上采用的3240环氧玻璃布板其物理、化学性能较稳定,且有较好的热稳定性。 2.楔下垫条老化、松动:加厚垫条重新放入垫条及槽楔。 3.槽楔尺寸与铁心配合不当:参考第三章选择槽楔尺寸。 4. 整块磁性槽楔在电磁力作用下磨损:改用磁性槽泥;若用整块磁性槽泥,应采用VPI "整浸"工艺。 (23) 伸出铁心部分的笼条拱起 1. 当电机在启、制动和正反转状态时,笼条内流过较大电流,在电热效应下使笼条局部热胀,当起、制动状态终了后笼条开始收缩,在离心力作用下,当笼条端部强度 不够时,便产生笼条拱起故障: 1.加热拱起部分,用机械方法使拱起部分调直。 2.拆下笼条,调直后再插入槽内焊接。 3.更换强度较高的笼条。 (24) 端部笼条沿转子方向弯曲 1. 这种故障常发生在转子具有较大的圆周速度和实心端环电机转子上,是由钢制端箍固定不好,笼条在端箍圆周惯性力作用下造成的: 2. 将端箍改用无纬带绑扎或更换 玻璃钢制作的端箍。 3.加强端环与转子支架的配合,选用合理的公差配合尺寸。 (25) 焊接的铜端环,在焊口结触处断开 1. 为了节省铜料。修理时有时采用几段铜料经焊接制成圆形端环,这种拼成的端环如果焊接不良,会在运行当中胀开,并割破定子绝缘: 1.采用铜料锻制整体端环。 2.改 善焊接工艺。 3.正确切开焊接坡口。 (26) 铸铝转子风叶变形或断掉 1.拆装时机械损伤:按工艺要求正确操作。 2.铸铝时风叶有夹杂:采用氩弧焊机补焊。 3.校正变形风叶。 (27)铸铝转子笼条断裂 1.铝液或槽内含有较多杂质:检查铝液化学成分。 2.用火溶化的旧铝复用,其中含有杂质:用火溶化的旧铝不可直接复用。 3.单冲时,转子冲片个别槽漏冲:融化铝后,将漏冲槽冲开。 4. 转子铁心压装过紧,铸铝后转子铁心胀开,有过大的拉力使铝条拉断:更换铜笼焊接结构。 5.浇注时中途停顿,先后注入的铝液结合不好:更换新转子。 6.铸铝后脱模早:更换新转子。 (28) 铸铝转子槽斜线犬牙交错,歪扭不齐 1.转子叠片时槽壁不整齐:将铝融化后重新迭片。 2.假轴斜键与冲片键槽配合过松:更换或修理键槽。 3.转子铁心预热后乱扔乱滚,冲片产生周向位移:按工艺规程操作。 4.铁心叠压力小或有毛刺:溶化铝后,重新压铁,更换铜笼焊接结构。 (29) 笼条在槽内松动 1.笼条尺寸选择过小:按槽形选笼条尺寸。 2.槽形尺寸不一致:校正槽形。 3.笼条或槽形磨损:校正槽形,更换笼条。 (30) 楔形笼条由槽口凸出 1.电机转速过高:检查改极时转子强度。 2.上笼电流密度过大,启动操作不合理:应按规程操作。 (31) 双笼转子铜条开焊 1.电机处于频繁重载下起、制动运行:起动次数按产品说明书规定执行。 2.端环采用焊接结构时,工艺不当:按工艺规程正确施焊。 (32) 铜笼在端环处断裂 1.产生机械振动及笼条在槽内松动:解决振动和松动原因及故障。 2.端环采用焊接结构时,工艺不当:按工艺规程正确施焊。 (33) 铜笼开焊 1.焊接工艺不当:按正确工艺施工。 2.笼条与端环配合间隙不正确:使间隙均匀,在0.1~0.12mm 之间。 3.笼条在槽内松动:处理松动(见前述方法)。 4.机组振动:解决机组振动。 5.焊条牌号不适合:选用合适的焊条牌号。 6.电机过载:解决电机过载问题。 (34) 铝端环有轴向和径向裂纹 1.铸造时铝液中含有夹渣:控制浇注温度和化学成分。 2.铝液含有杂质:清除铝液内杂质。 3.铸模设计不合理:修改设计。 > 序号 (1)电动机振动 1.轴承磨损:检查轴承间隙。 2.气息不均:调整气隙,使符合规定。 3.转子不平衡:检查原因,经过清理,紧固各部螺栓后校动平衡。 4.机壳强度不够:找出薄弱点进行加固,增加机械强度。 5.基础强度不够或安装不平:将基础加固,并将电机地脚找平、垫平,最后紧固。 6.风扇不平衡:检修风扇,校正几何形状和校平衡。 7.绕线转子的绕组短路:见本表序号1 8.笼型转子开焊、断路:进行补焊或更换笼条 9.定子绕组故障(断路、短路、接地,连接错误等):见本表序号1。 10.转轴弯曲:校直转轴。 11.铁心变形或松动:校正铁心,然后重新叠装铁心。 12.靠背轮或皮带轮安装不符合要求:重新找正,必要时检修靠背轮或皮带轮,重新安装。 13.齿轮接手松动:检查齿轮接手,进行修理,使符和要求。 14.电动机地脚螺栓松动:紧固电机地脚螺栓,或更换不合格的地脚螺栓。 (2)轴承发热超过规定 1.润滑脂过多或过少:参照本章给的经验公式加脂 2.油质不好,含杂质:检查油内有无杂质,更换洁净润滑脂。 3. 轴承内、外套配合过紧:过松时,采用农机2#胶粘剂或低温镀铁处理,过紧时,适当车细轴颈,使之符合配合公差要求。 4.油封太紧:更换或修理油封。 5.轴承盖偏心,与轴相擦:修理轴承内盖使与轴的间隙合适。 6. 电动机俩侧端盖或轴承盖未装平:按正确工艺将端盖或轴承盖装入止口内,然后均 匀紧固螺丝。 7. 轴承有故障,磨损,有杂物等:更换损坏的轴承,对含有杂质的轴承要彻底清洗,换油。 8. 电动机与传动机构联接偏心或传动皮带过紧:校准电动机与传动机构联接的中心线,并调整传动皮带的张力:。 9.轴承型号选小、过载,使滚动体承受载荷过大:选择合适的轴承型号。 10.轴承间隙过大或过小:更换新轴承。 11.滑动轴承油环转动不灵活:检修油环,使油环尺寸正确,校正平衡。 降低电机噪声的探讨黄 健  摘 要:主要分析了产生电机噪声的几个方面的因素,并提出了降低噪声的相应措施。关键词:电机;噪声1 引言  噪声是由物体的振动产生的,再通过空气或其它弹性介质才能传播到人的耳朵。它由很多杂乱无章的单调声音混合而成。其中20Hz~20000Hz是人们耳朵可以听到的频率。低于20Hz的波叫次声波,高于20000Hz的波叫超声波。  噪声直接影响人们的身体健康,太强或长时间噪声,会使人十分痛苦、难受,甚至使人耳聋或死亡。噪声是现代社会污染环境的三大公害之一。为了保障人民的身体健康,国际标准化组织(ISO)规定了人们容许噪声的标准,如表1。表 1 每天最长工作时间(h) 8 4 2 - 噪声 dB(A) 85 93 96 115(最大)   电机是产生噪声的声源之一,电机又在家庭、商业、办公室以及工农医等行业广泛而大量地应用着,与人民的生活密切相关。随着社会的进步,人们对污染环境的噪声提出了越来越高的要求与限制,尤其对与人们密切接触的家用电器更是如此。这方面,先进国家尤其重视。我国政府历来重视人民的健康,对限制噪声不遗余力。表2是我国产品标准规定的部分家用电器的噪声限值。 表2 我国部分家用电器的噪声限值 dB(A) 电冰箱(250升以下) 洗衣机 吸油烟机 电磁灶 吸尘器 洗衣机 镇流器 空调器(2500W、分体式) 52 75 75 50 84 72 35 45   因此,尽量降低电机的噪声,生产低噪声的电机,给人们创造一个舒适、安静的环境是每个设计者与生产者的职责。 2 电机噪声的分类  根据电机噪声产生的不同方式,大致可把其噪声分为三大类:  ①电磁噪声;②机械噪声;③空气动力噪声。3 电磁噪声  电磁噪声主要是由气隙磁场作用于定子铁芯的径向分量所产生的。它通过磁轭向外传播,使定子铁芯产生振动变形。其次是气隙磁场的切向分量,它与电磁转矩相反,使铁芯齿局部变形振动。当径向电磁力波与定子的固有频率接近时,就会引起共振,使振动与噪声大大增强,甚至危及电机的安全。  根据麦克斯韦定律,气隙磁场中单位面积的径向电磁力按下式计算: 式中:B——气隙磁密   θ——机械角位移   μ0——真空磁导率  由于定、转子绕组中存在着主波磁势与各次谐波磁势,它们相互作用可以产生一系列的力波。3.1 主波磁场产生的力波  主波磁场B1所产生的径向力波为:Pr1=P0+P1,式中 ,是径向力的不变部分,它均匀作用于圆周上,使定子铁芯受到压缩应力。不变部分不会产生振动与噪声。P1=P0cos(2pθ-2ω1t-2θ0),其中p主波的极对数,ω1—主波的角速度,θ0—初相角。P1是径向力波的交变部分,这个力波的角频率是2ω1,即2倍的电源频率,它使定、转子产生2倍电源频率的振动与噪声。它的强度与气隙磁密的平方成正比。这在两极的大容量电机中,容易产生较大的影响,而在一般情况下,由于它的频率较低,其影响不显著。3.2 谐波磁场产生的力波  谐波磁场产生的力波所引起的振动与噪声,一方面与该力波的幅值大小有关,也与力波的次数有关。在大多数情况下,次数小于10的影响较大,高次数的力波一般不考虑。所以一定要选择合适的定转子槽配合,以避免产生较低次的力波。若Z1和Z2分别代表定、转子槽数,则要求:Z1-Z2≠(0或2p),Z1-Z2≠(±1或2p±1),Z1-Z2≠(±2或2p±2),Z1-Z2≠(±3或2p±3)。3.3 由一阶齿谐波所产生的力波  由于定子或转子上齿槽的影响,磁导将产生周期性变化,而引起气隙磁密的大小周期性变化,而产生了齿谐波。这齿谐波所引起的振动与噪声可采用斜槽的方法,将其削弱。一般情况下,转子斜一个定子槽距时,其齿谐波所产生的径向力要比直槽时小得多。3.4 单边磁拉力所产生的力波  由于定、转子的偏心,或磁路的不对称,将引起磁通分配的不对称,而出现一边受力大、一边受力小的现象,也就产生了单边磁拉力。它随着转速而周期性地变化。  当其中极对数为p±1的附加磁场与主波磁场相互作用时,所产生的力波次数为±1,这样低的力波很可能引起振动与噪声。因此,我们在设计或加工时,定、转子圆度一定要达要求,磁路一定要对称、均匀。在电机装配中,应校验定、转子的同轴度,使之在精度要求范围内。3.5 降低电磁噪声的方法  综上所述产生电磁噪声的成因,我们可采用下列方法降低电磁噪声。  ⑴尽量采用正弦绕组,减少谐波成份;  ⑵选择适当的气隙磁密,不应太高,但过低又会影响材料的利用率;  ⑶选择合适的槽配合,避免出现低次力波;  ⑷采用转子斜槽,斜一个定子槽距;  ⑸定、转子磁路对称均匀,迭压紧密;  ⑹定、转子加工与装配,应注意它们的圆度与同轴度;  ⑺注意避开它们的共振频率。4 机械噪声  机械噪声包括轴承噪声、因转子不平衡而产生的噪声及装配偏心而引起的噪声。另外,直流电机和串励交流电机中的碳刷也会产生振动而引起噪声。在很多情况下,机械噪声往往成为电机噪声的主角。4.1 轴承噪声的产生与控制  由于轴承随电机转子一起旋转,因滚珠、内圈、外圈表面的不光滑,它们之间有间隙,滚珠的不圆或内部混合杂物,而引起它们间互相碰撞产生振动与噪声。  其产生的噪声值与滚珠、内外圈沟槽的尺寸精度、表面粗糙度及形位公差等有很大关系。有人认为,只要采用精密轴承就可以降低轴承噪声,殊不知使用后,反而使噪声增加。原因是轴与轴承内圈的配合过紧,使精密轴承的内圈变形大于普通轴承的变形量,因而跳动、振动加大,噪声上升。所以轴承与轴承室、轴的配合也是非常重要的。  降低轴承噪声应采取下列方法:  ⑴一般应采用密封轴承,防止杂物进入;  ⑵轴承生产厂在轴承装配前,对滚珠、内圈、外圈的机加工一定要达到设计要求,在装配时,应有严格的退磁清选工序,洗去油污与铁屑。事实证明,清洗后的轴承比清洗前的轴承噪声一般降低3dB。润滑脂一定要清洁干净,绝不能含有任何铁屑、灰尘和杂质;  ⑶轴承外圈与轴承室的配合、内圈与轴的配合,一般不宜太紧。轴承外圈与轴承室的配合,其径向间隙宜在3~9μm的范围内;  ⑷为消除转子的轴向间隙,必须对轴承施加适当的压力。一般选用波形弹簧垫圈或三点式弹性垫圈,且以放在轴伸端为宜;  ⑸对于噪声要求特别的电机,宜选用低噪声轴承。当负载不太大时,可采用含油滑动轴承,它比同尺寸的滚动轴承的噪声有时可低10dB左右;4.2 转子机械不平衡产生的噪声与控制  如果一个电机转子(包括上面的绕组)的质量分布是均匀的,制造与安装时的圆度和同心度是合格的,则运转平稳,它对轴承或支架的压力只有静压力,即转子本身的重量。如果转子的质量分布是不均匀的,则转子是不平衡的转子,它转动时就会产生附加的离心力,轴承或支架就会受到周期性附加离心力的作用,通过轴承或支架传到外壳,引起振动,产生噪声。当不平稳量过大或转速过高,将使电机无法正常工作,甚至损坏或飞逸,后果十分严重。电机中冷却风扇的不平衡同样也会产生较大的噪声。  转子的平衡有二种:静平衡与动平衡。  静平衡的转子不一定动平衡,但动平衡的转子一定会静平衡。所以转子仅校静平衡是不够的,对于速度较高的转子必须校动平衡。目前常用两种方法使之平衡:去重法与加重法。去重法效率较高,但对铁芯会造成一定损伤,特别是在不平衡量较大时,就不宜采用此法。加重法的加工效率不高,但比较灵活,且不损伤转子铁芯。不平衡的风扇同样需要校动平衡。  图1是德国工程师学会(VDI)标准规定的电机允许的残留不平衡量或总偏心值。 图1 允许的残留不平衡量或总偏心值  a—对于小电枢;b—对于固定的涡轮发电机或有特殊要求的中型或大型电枢;c—对于特殊要求的小电枢;d—对于精密磨床的电枢。4.3 碳刷装置噪声的产生与控制  碳刷装置的噪声是由碳刷位置安装不良或碳刷与刷架的配合不当或碳刷压力不适合及换向器表面有毛刺或圆度不够等多方面的原因所产生的。  图2是部分电机厂的经验曲线,它说明了碳刷的倾斜角α及刷架外面的伸出长度l1与噪声大小的关系。当电机为25~50W,转速为3500~5000r/min,并使用常规换向器与碳刷时的最佳值是:倾斜角α为0°,伸出长度l1为2~4mm,碳刷与刷架之间的间隙为0.2mm。  另外,还应选择换向性能与摩擦性能良好的碳刷也有助于降低噪声。 图 2  a—电刷一换向器系统的几何形状;⑴电刷;⑵刷架;⑶换向器表面,α是倾斜角,l1外部电刷长度;b─噪声与α的关系;c─噪声与l1的关系。5 空气动力噪声的产生与控制  电机的空气动力噪声是由旋转的转子及随轴一起旋转的冷却风扇造成空气的流动与变化所产生的。流动愈快、变化愈剧烈,则噪声越大。  空气动力噪声与转速、风扇与转子的形状、粗糙度、不平衡量及气流的风道截面的变化和风道形状有关。风扇噪声在电机的噪声中往往占主要地位。  降低空气动力噪声的主要措施如下:  ⑴对散热良好或温升不高的电机尽量取消风扇,消除噪声源;  ⑵对外风扇,在设计时尽量不留通风裕量,优先采用轴流式风扇;  ⑶外风扇与转轴的联接不用键联接,而采用滚花直纹工艺;  ⑷外风扇应厚薄均匀、无扭曲变形、间距均匀,且应校动平衡;  ⑸风道中尽量减少障碍物,有专用风道的宜采用流线形风道,风道的截面变化不要突然;  ⑹转子的表面应尽量光滑。6 降低噪声的其它措施  由于噪声虽是由物体的振动产生的,但它还必须通过空气或其它弹性介质如金属、水等才能传播到人的耳朵。因此,人们可以采用隔离法来阻断或衰减噪声的传播。  所渭隔离法,是用金属或吸音材料把噪声源包裹起来,或把噪声源与支架的联接由刚性联接改为弹性联接,使噪声在传播过程中受到很大的衰减或使物体的振动减小,防止振动扩大,从而降低了噪声 电机保护常识 1.为什么现在的电动机比过去 更容易烧毁? 由于绝缘技术的不断发展,在电动机的设计上既要求增加出力,又要求减小体积,使新型电动机的热容量越来越小,过负荷能力越来越弱;再由于生产自动化程度的提高,要求电动机经常运行在频繁的起动、制动、正反转以及变负荷等多种方式,对电机保护装置提出了更高的要求。另外,电机的应用面更广常工作于环境极为恶劣的场合,如潮湿、高温、多尘、腐蚀等场合。再加上电机修造上的不规范,设备管理上的疏漏。所有这些,造成了现在的电机比过去更容易损坏。 2.为什么传统的保护 装置保护效果不甚理想? 传统的电机保护装置以熔断器、热继电器为主。 熔断器是使用最早、最简单的保护装置。其实,熔断器主要是用于短路故障时,保护供电线路,减小故障范围的扩大。认为熔断器可以保护电机短路或过载,不按电机的起动电流选择熔丝,而是按额定电流来选择,是不科学的。岂不知,这样更容易造成电动机因断相运行而损坏电机。 热继电器是应用最广的电机过载保护装置。但热继电器功能单一,灵敏度低、误差大、稳定性差,已为广大电气工作者所认识,所有这些缺陷造成电机保护不可靠。事实也正是这样;尽管许多设备安装了热继电器,但电机损坏而影响正常生产的现象仍普遍存在。 3.保护器选择的原则? 选用电机保护装置的目的,既能使电动机充分发挥过载能力,又能免于损坏,而且还能提高电力拖动系统的可靠性和生产的连续性。同时选择保护装置时,必须考虑几个互相矛盾的因素,即可靠性、经济性、结构简单、操作、维护方便等。 在能满足保护要求的情况下首先考虑最简单保护装置,只有当简单的保护装置不能满足要求时,或对保护特性提出更高要求时,才考虑应用复杂的保护装置。 4、理想的电机保护器? 理想的电动机保护器不是功能最多,也不是所谓最先进的,而是应该最实用的。那么何为实用呢?实用应满足可靠、经济、方便等要素,具有较高的性能价格比。那么何为可靠呢?可靠首先应满足功能的可靠,如过电流、断相功能必须对各种场合、各种过程、各种方式发生的过电流、断相均能可靠的动作。其次自身的可靠(既然保护器是保护别人的,尤其应具有很高的可靠性)必须具有对各种恶劣环境的适应性稳定性、耐久性。经济性:采用先进的设计、合理的结构,专业化、规模化的生产,降低产品成本,给用户带来极高的经济效益。方便性:必须在安装、使用、调整、接线等方面,至少应类同于热继电器,尽可能的更简易方便。 也正因为此,有关专家早已预言为了简化电子式电机保护装置,应设计并采用不带供电变压器(无源化)的设计方案,并使用半导体〔如可控硅)代替有触点的电磁执行元件。这样,就有可能制造出由最少量元件组成的保护装置。 我们知道:有源必定会带来不可靠,一个正常工作需工作电源,另一个断相时,必定会失去工作电源,这是个根本无法克服的矛盾。另外需长期通电,容易受电网电压波动,大电流冲击的影响,自身的故障率会大幅度的提高,同时增加体积、成本,需考虑电源电压等级,造成了使用的不方便。所以电机保护行业以有源、无源作为技术进步的里程碑。作为用户,选择时也应首先考虑无源化的产品。 5、巨龙UL系列保护器的特点? UL系列保护器具有对称性故障(如过载、堵转、过压、欠压等)及非对称性故障(如断相、电流不平衡、相间短路、匝间短路等)的保护功能,与交流接触器配合使用能对任何类型三相电机起快速、可靠保护。 本保护器采用电流检测技术,无需外电源,输出接口采用智能过零关断型交流固态继电器的设计方案,整个系列均采用穿芯式、全封闭结构。本保护器不但结构简单、动作可靠、使用方便、价格低廉,而且无功耗、无火花、免维护、寿命长、体积小。是目前国内唯一能真正取代热继电器的电子式电动机保护器。特别适用于工作环境恶劣、电网质量较差的场合,起到立竿见影的效果。 6•为什么“巨龙”保护器是国内 的首选品牌? 由于巨龙把“用户至上”的理念渗透到每一个员工,贯彻到科研、制造、服务的每一个环节,使推出的产品真正做到了质优、价廉,使我们的服务处处体现真诚、信义。 质优:拥有国际领先的三项技术:无源、穿芯化、智能型。 拥有傲视同侪的六大突出优点:完善的保护功能、理想的保护特性、直观的指示功能、简洁的接线、精确的设定、简易的安装。 价廉:专业化、规模化的生产,使巨龙保护器拥有无与伦比的性能价格比。 先进的设计、合理的结构、精湛的工艺、精益求精的工作态度,保证了产品的高可靠性,才敢向社会承诺:免费试用,无条件退换,终身保修的制度。1 故障现象 1.1 转子线圈开路   JR158-8型电机,是在硬性大负载的条件下启动,虽然在转子回路里增设了频敏变阻器,以扩大启动转矩,抑制启动电流。但启动电流仍足以使转子线圈端部接头锡焊薄弱处受热脱焊,并在此处形成短路电流,导致线圈铜排端部烧伤,出现了转子开路故障。这一类故障一般出现在磨机启动瞬间。 1.2 定子线圈击穿   JR158-8型电机,由ZM10-6.3型真空断路器执行通断。这种通断方式造成的操作过电压,是额定电压的近6倍,这个极大的过电压,对电机定子线圈绝缘层具有很大的破坏作用,造成两匝或几匝线圈相间绝缘被击穿,烧伤对地,出现了定子线圈击穿故障。这类故障一般出现在磨机启动或停止的瞬间,启动时出现的概率大于停止时。 2 故障诊断 2.1 转子线圈开路故障诊断   在电机启动的瞬间,如电流表的指针在额定值刻度两侧作较大幅度的左右摆动,且频率较慢,在电机端盖和接线盒孔隙处,可看到明显的铜熔化所溅出的粗大火花;周围闻到一种轻微的绝缘层焦化后的气味;严重时,电机出轴功率变小,磨机速度减慢或无法运行。当出现上述现象时,便可诊断为转子线圈开路故障。 2.2 定子线圈击穿故障诊断   在电机启动或停止的瞬间,如电流表的指针在额定值刻度两侧作较小幅度的左右摆动,且频率较快;在电机端盖和接线盒空隙处,可看到微弱的线圈铜熔化溅出的细小火花,周围可以闻到刺鼻的绝缘层焦化后的气味;严重时会引起供电系统对地接零保护动作跳闸。当出现上述现象时,便可诊断为定子线圈击穿故障。 3 修理措施   当转子线圈出现开路故障时,视线圈铜排端部被烧伤的程度,采用不同的修理方法,可收到不同修理质量与速度的效果。 3.1 线绕锡焊   当线圈铜排端部被破坏的程度较小,基本保持原有形状时,用铜线将开路线圈端部铜排密排紧绕,再用锡满焊粘接。 3.2 电气熔焊   电气熔焊主要指:炭弧熔焊、手工电弧焊和氧气火焰焊,当线圈开路铜排烧伤程度较大时,宜采用上述方法以保证恢复铜排的原有断面积。 3.3 加热起槽更换   定子线圈击穿故障点一般靠近槽口附近,这类故障的排除,只有更换线圈。   检修时,确认故障点绕组后,使其头尾端与主联接线分离,同时拆除压线条,并将其头尾与380V普通交流焊的二次出线分别串接,电流调在100~150A之间,进行加热,温度控制在槽口处线圈冒烟时即可。线圈软化后,人工将其退出槽外,清理槽中的杂物,再把备用的线圈顺向放到槽口处,按上述的方法加热软化,下线入槽,如此重复,使下线整形工艺达到要求,穿入压线板,再按原结线方法将新线圈的头尾接到主接线上,用电气熔焊的方法将其与主接线焊牢。然后进行氧化物的清理,用云母自粘胶带对其进行缠绕,与老绝缘层搭接60mm左右,10层以上为宜。 4 修用工具   在修理转子故障时,为尽快恢复生产,需将电机就位转变位置,为此我们制作了一个转子高度调整支架(见图)。 转子高度调整支架结构示意图     它由开口半圆托座、支架和高度调节螺栓组成,将支架的开口半圆托座与电机轴承接实,保证垂直。在调节螺栓的下面各摆放一只钢球,这时调整螺栓,增加高度,以转子能轻松转动为宜。 5 故障预防措施 5.1 转子线圈开路故障的预防   在大修或故障检修时,对转子线圈同铜排进行全面仔细地检查。听其音,观其况,发现锡焊薄弱环节,应进行补焊处理。 5.2 定子线圈击穿故障的预防   可采用R─C抑制电路来预防定子线圈击穿故障。我厂2台JR158─8、380kW电机电路并联了R─C抑制电路,效果明显。其电阻耐压6.30kV,阻值100Ω,电容耐压6.3kV,容量2.24μF。 (1) 电动机不起动 1.电源未接通:检查开关、溶丝,各对触点及电动机引出线头。 2.绕组断路:将断路部位加热到绝缘等级所允许的温度.使漆软化,然后将断线挑起,用同规格线将断掉部分补焊后,包好绝缘,再经涂漆,烘干处理。 3.绕组接地或相间、匝间短路:处理办法同上,只是将接地或短路部位垫好绝缘,然后涂漆烘干。 4.绕组接线错误:核对接线图,将端部加热后重新按正确接法接好(包括绑扎、绝缘 处理及涂漆) 5.熔体烧断:查出原因,排除故障、按电动机规格配新熔体。 6.绕线转子电动机启动误操作:检查集电环短路装置及起动变阻器位置,启动时应先0串接变阻器,启动完成后再接短路装置。 7.过电流继电器整定值太小:适当调高。 8.老式启动开关油杯缺油:加新油,达到油面线。 9.控制设备接线错误:校正接线。 (2) 电动机接入电源后溶丝被烧断 1. 单相启动:检查电源线,电动机引出线,熔断器,开关触点,找出断线或假接故障后进行修复。 2.定、转子绕组接地或短路:纠正错误。 3.电机负载过大或被卡住:将负载调至额定值,并排除被拖动机构故障。 4.溶体截面积过小:熔体对电动机过载不起保护作用,一般应按下式选择熔体,熔体额定电流=堵转电流/2~3即可。 5.绕线转子电动机所接的起动电阻太小或被短路:消除短路故障或增大起动电阻。 6.电源到电机之间的连接线短路:检查短路点后进行修复。 (3) 电动机通电后,电机不起动,嗡嗡响 1. 改极重绕后槽配合选择不当:选择合理绕组形式和绕组节距;适当车小转子直径;重新计算绕组参数。 2. 定、转子绕组短路:查明断路点进行修复;检查绕线转子电刷与集电环接触状态,检查启动电阻是否断路或电阻过大。 3. 绕组引出线始末短接错或绕组内部接反:在定子绕组中通入直流,检查绕组极性(用指南针)判定绕组首末端是否正确。 4.电动机负载过大或被卡住:检查设备,排除故障。 5.电源未能全部接通:更换熔断的熔体;紧固接线柱松动的螺钉;用万用表检查电源线断线或假接故障,然后修复。 6.电压过低:如果△联接电动机误接成Y连接,应改回△连接;电源电压太低时应与供 电部门联系解决;电源线压降太大造成电压过低时,应改粗电缆线。 7.对于小型电动机,润滑脂变硬或装配太紧:选择合适的润滑脂,提高装配质量。 (4) 电动机外壳带电 1.电源线与接地线搞错:纠正错误。 2.电动机绕组受潮,绝缘严重老化:电动机烘干处理;老化的绝缘要更新。 3.引出线与接线盒接地:包扎或更新引出线绝缘;修理接线盒。 4. 线圈端部碰端盖接地:拆下端盖,检查接地点,线圈接地点要包扎,绝缘和涂漆,端盖内壁要垫绝缘纸 。 (5) 电动机空载或负载时电流表指针不稳、摆动 1.绕线转子电动机有一相电刷接触不良:调整刷压和改善电刷与集电环的接触面。 2.绕线转子电动机集电环短路装置接触不良:检修或更新短路装置。 3.笼型转子开焊或断条:采用变压器或其他方法检查。 4.绕线转子一相断路:用校验灯、万用表等检查断路处排出故障。 (6) 电动机启动困难,加额定负载后,电动机转速比额定转速低 1.电源电压过低:用电压表或万用表检查电动机输入端电源电压大小,然后进行处理。 2.△连接绕组误接成Y连接:将Y连接改回△连接。 3.笼型转子开焊或断裂:检查开焊或断裂后进行修理。 4.绕线转子电刷或启动变阻器接触不良:检修电刷与启动变阻器接触部位 5.定.转子绕组有局部线圈接错或接反:见本表序号1。 6.重绕时匝数过多:按正确绕组匝数重绕 。 7.绕线转子一相断路:用校验灯万用表等检查断路处,然后排除故障。 8.电刷与集电环接触不良:改善电刷与集电环的接触面积,如磨电刷接触面,调压刷,车旋集电环表面等。 (7)绝缘电阻低 1.绕组受潮或被水淋湿:进行加热烘干处理。 2.绕组绝缘粘满粉尘、油垢:清洗绕组油垢,并经干燥.浸渍处理。 3. 电动机接线板损坏引出线绝缘老化.破裂:重包引线绝缘,更换或修理出线盒及接线盒。 4. 绕组绝缘老化:经鉴定可以继续使用,可经清洗干燥,重新涂漆处理,如果绝缘老化,不能安全运行时,需要更换绝缘。 (8) 三相空载电流对称平衡,但普遍增大 1.重绕时线圈匝数不够:重绕线圈,增加合理的匝数。 2.Y连接电机,误接成△连接:将绕组接线改为Y连接。 3.电源电压过高:测量电源电压,如果电源本身电压过高,则与供电部门协商解决。 4. 电机装配不当(如装反、定转子铁心未对齐,端盖螺栓固定不匀称使端盖偏斜或松动):检查装配质量,消除故障。 5 气隙不均或增大:调整气隙,对于曾经车过转子的电机需要换新转子或改绕纠正空载电流大问题。 6.拆线时,使铁心过热灼损:检修铁心或重新计算绕组进行补偿。 (9) 电动机运行时有杂音不正常 1. 改极重绕时,槽配合不当:要校验定、转子槽配合。 2.转子擦绝缘纸或槽楔:剪修绝缘纸或检修槽楔。 3.轴承磨损、有故障:检修或更换新轴承 。 4.定、转子铁心松动:检查振动原因,重新压铁心进行处理。 5.电压太高或三相电压不平衡:测量电源电压,检查电压过高和不平衡原因进行处理。 6.定子绕组接错:见本表序号1。 7.绕组有故障(如短路):见本表序号1。 8.重绕时每相匝数不相等:重新绕线,改正匝数。 9.轴承缺少润滑脂:清洗轴承,填加润滑脂,使其充满轴承室净容积的1/2~1/3。 10.风扇碰风罩或风道堵塞:修理风扇和风罩,使其几何尺寸正确,清理通风道。 11.气息不均匀,定、转子相擦。 (10) 电动机过热或冒烟 1. 电源电压过高,使铁心磁通密度过饱和造成电动机温升过高:如果电源电压超过标准很多,应与供电部门联系解决。 2. 电源电压过低,在额定负载下电机温升过高:若因电源线电压降过大而引起,可更换较粗的电源线;如果是电源电压太低,可向供电部门联系,提高电源电压。 3.灼线时,铁心被灼过,使铁耗增大:做铁心检查试验,检修铁心,排除故障。 4.定转子铁心相擦:检查故障原因如果轴承间隙超限,则应更换新轴承,如果转轴弯曲,则需调查处理,铁心松动或变形时应处理铁心,消除故障。 5.绕组表面粘满尘垢或异物,影响电机散热:清扫或清洗电机,并使电机通风沟畅通。 6.电动机过载或拖动的生产机械阻力过大,使电机发热:排除拖动机械故障,减少阻力,根据电流指示,如超过额定电流,需减低负载,更换较大容量电机或采取增容 措施。 7.电动机频繁起动或正反转次数 过多:减少电动机起动及正、反转次数或更换合适的电动机。 8.笼型转子断条或绕线转子绕组接线松脱,电动机在额定负载下转子发热,使电机温升过高:查明断条和松脱处,重新补焊或扭紧固定螺丝。 9.绕组匝间短路相间短路以及绕组接地:按本表序号1。 10.进风温度过高:检查冷却系统装置是否有故障,检察周围环境温度是否正常。 11.风扇故障,通风不良:检查电机风扇是否损坏,扇叶是否变形或未固定好。必要时更换风扇。 12.电机两相运转:检查溶丝,开关接触点,排除故障。 13.重绕后绕组浸渍不良:要采取二次浸渍工艺,最好采用真空浸渍措施。 14.环境温度增高或电机通风道堵塞:改善环境温度,采取降温措施,隔离电动机附近高温热源,避免电动机在日光下暴晒。 15.绕组接线错误:Y联结电动机误接成△联结,或△联结电动机误接成Y联结要改正接线。 (11) 电动机空载运行时空载电流不平衡,且相差很大 1.重绕时,三相绕组匝数不均:绕组重绕改正。 2.绕组首尾端接错:查明首尾端,改正后再起动电机试验。 3.电源电压不平衡:测量电源电压,找出原因,予以消除。 4. 绕组有故障,如匝间短路,某组线圈接反等等:拆开电机检查绕组极性和故障,然后改正或消除故障。 (12) 层间绝缘击穿 1. 层间垫条材质差,或厚度不够:改用材质好的,如环氧玻璃布板垫条,或适当加厚垫条。 2. 层间垫条垫偏,或尺寸不合适:要求下料尺寸正确,操作细心,严格按工艺规定 进行。 3.线圈松动使层间垫条磨损:可加槽衬或加厚垫条;或采用VPI"整浸"工艺。 (13) 匝间绝缘击穿 1.匝间绝缘材质不良:用浸树脂漆补强或采用"三合一"粉云母带。 2.绕线.嵌线时匝间绝缘受损:严格按工艺规定操作。 3. 匝间绝缘厚度不够或结构不合理:按匝间电压大小(见第三章)正确选择匝间绝缘厚度或绝缘结构。 (14) 绕组接地故障 1. 电机长期过载,绝缘老化变质引起绝缘对地击穿:调整负载或更换容量合适的电机,避免局部过热。 2.输电线雷击过电压或操作过电压击穿绝缘:增添或检查防雷保护装置。 3.由于导电 粉尘积累使爬电距离缩小产生对地击穿或闪络:定期清扫绝缘,增设防尘密封绝缘装置。 4.通风道垫后,齿压片开焊,铁心叠压不紧齿部颤动以及弯曲的齿压片刮磨线圈绝缘,导致绕组接地故障。:详细检查各部分焊接质量,变形情况,经校正或补焊保证垫片,齿压片等固定良好。铁心叠压不紧时应添硅钢片或加高齿压条,并重新压装铁心(对于内装压铁心,铁心不必从机座中取出)。 5. 由于线圈短路烧焦绝缘,造成对地故障:检查短路原因,拆除部分线圈,补加绝缘并经浸烘处理。 (15) 绕组断路 1. 线圈端部受到机械力、电磁力的作用,导致导线焊接点开焊:检查焊接点,重新补焊并加强绕组端部的固定措施。 2.焊接工艺不当,焊接点过热引起开焊:严格按焊接工艺操作。 3.导线材质不好,有夹层脱皮等缺陷:更换合格导线并进行绝缘处理。 (16) 绕组短路 1.线路过电压:调整过电压保护值。 2.绕组绝缘老化:更换绕组或有关部位的绝缘。 3.绕组绝缘缝隙内堆积粉尘过多:清扫或洗涤绝缘,然后再烘干-浸漆-烘干。 4.遭受机械力.电磁力作用后绝缘受损:局部补强或更换绕组.绝缘,然后再进行浸烘。 (17) 定子线圈绝缘磨损或电腐蚀 1. 线圈与槽比间间隙过大(对于采用"模压"工艺的成型绕组):可浸1032漆或树脂 漆,将槽部空隙填满。 2.槽楔松动:更换槽楔(调整槽楔的宽度或高度)或在槽隙下加垫条。 3.线圈外形尺寸超差:按图纸要求重绕线圈,见第二、三章。 4.防晕漆失效:起出线圈,重新涂防晕半导体漆。 5.绝缘粘有油污尘污:清洗或吹拂绕组上的污垢。 (18) 泄漏电流大 1.电机受潮:清理后将绕组烘干。 2.绝缘表面有油污.粉尘:清扫或洗涤绕组绝缘。 3.绝缘老化:更换绝缘。 (19) 介质损耗角增大 1.线圈遭到损伤,使绝缘内部产生较多的气隙:采取真空浸渍处理。 2.绝缘受损:清理后局部补强,然后浸漆,烘干。 3.绝缘处理不当:改进绝缘处理方法。 4.绝缘老化:更换绝缘。 (20) 线圈与端箍之间磨损击穿 1.线圈松 动:绑扎后整浸树脂漆,然后烘干。 2.端箍固定不牢: 同二十章第一条。 3.绝缘粘满粉尘:清理绝缘。若重新嵌线可将端箍材质改为非金属的。 (21) 线圈端部绝缘遭受机械损伤 1.拆装时碰伤:因按工艺规定操作,局部损伤可用环氧胶修复。 2. 局部修理或更换线圈时将附近线圈碰伤:检查故障情况,可以局部修理或更换部分线圈。 (22) 槽楔松动 1. 槽楔材质老化收缩:换槽楔,目前国内在F级、B级绝缘上采用的3240环氧玻璃布板其物理、化学性能较稳定,且有较好的热稳定性。 2.楔下垫条老化、松动:加厚垫条重新放入垫条及槽楔。 3.槽楔尺寸与铁心配合不当:参考第三章选择槽楔尺寸。 4. 整块磁性槽楔在电磁力作用下磨损:改用磁性槽泥;若用整块磁性槽泥,应采用VPI "整浸"工艺。 (23) 伸出铁心部分的笼条拱起 1. 当电机在启、制动和正反转状态时,笼条内流过较大电流,在电热效应下使笼条局部热胀,当起、制动状态终了后笼条开始收缩,在离心力作用下,当笼条端部强度 不够时,便产生笼条拱起故障: 1.加热拱起部分,用机械方法使拱起部分调直。 2.拆下笼条,调直后再插入槽内焊接。 3.更换强度较高的笼条。 (24) 端部笼条沿转子方向弯曲 1. 这种故障常发生在转子具有较大的圆周速度和实心端环电机转子上,是由钢制端箍固定不好,笼条在端箍圆周惯性力作用下造成的: 2. 将端箍改用无纬带绑扎或更换 玻璃钢制作的端箍。 3.加强端环与转子支架的配合,选用合理的公差配合尺寸。 (25) 焊接的铜端环,在焊口结触处断开 1. 为了节省铜料。修理时有时采用几段铜料经焊接制成圆形端环,这种拼成的端环如果焊接不良,会在运行当中胀开,并割破定子绝缘: 1.采用铜料锻制整体端环。 2.改 善焊接工艺。 3.正确切开焊接坡口。 (26) 铸铝转子风叶变形或断掉 1.拆装时机械损伤:按工艺要求正确操作。 2.铸铝时风叶有夹杂:采用氩弧焊机补焊。 3.校正变形风叶。 (27)铸铝转子笼条断裂 1.铝液或槽内含有较多杂质:检查铝液化学成分。 2.用火溶化的旧铝复用,其中含有杂质:用火溶化的旧铝不可直接复用。 3.单冲时,转子冲片个别槽漏冲:融化铝后,将漏冲槽冲开。 4. 转子铁心压装过紧,铸铝后转子铁心胀开,有过大的拉力使铝条拉断:更换铜笼焊接结构。 5.浇注时中途停顿,先后注入的铝液结合不好:更换新转子。 6.铸铝后脱模早:更换新转子。 (28) 铸铝转子槽斜线犬牙交错,歪扭不齐 1.转子叠片时槽壁不整齐:将铝融化后重新迭片。 2.假轴斜键与冲片键槽配合过松:更换或修理键槽。 3.转子铁心预热后乱扔乱滚,冲片产生周向位移:按工艺规程操作。 4.铁心叠压力小或有毛刺:溶化铝后,重新压铁,更换铜笼焊接结构。 (29) 笼条在槽内松动 1.笼条尺寸选择过小:按槽形选笼条尺寸。 2.槽形尺寸不一致:校正槽形。 3.笼条或槽形磨损:校正槽形,更换笼条。 (30) 楔形笼条由槽口凸出 1.电机转速过高:检查改极时转子强度。 2.上笼电流密度过大,启动操作不合理:应按规程操作。 (31) 双笼转子铜条开焊 1.电机处于频繁重载下起、制动运行:起动次数按产品说明书规定执行。 2.端环采用焊接结构时,工艺不当:按工艺规程正确施焊。 (32) 铜笼在端环处断裂 1.产生机械振动及笼条在槽内松动:解决振动和松动原因及故障。 2.端环采用焊接结构时,工艺不当:按工艺规程正确施焊。 (33) 铜笼开焊 1.焊接工艺不当:按正确工艺施工。 2.笼条与端环配合间隙不正确:使间隙均匀,在0.1~0.12mm 之间。 3.笼条在槽内松动:处理松动(见前述方法)。 4.机组振动:解决机组振动。 5.焊条牌号不适合:选用合适的焊条牌号。 6.电机过载:解决电机过载问题。 (34) 铝端环有轴向和径向裂纹 1.铸造时铝液中含有夹渣:控制浇注温度和化学成分。 2.铝液含有杂质:清除铝液内杂质。 3.铸模设计不合理:修改设计。 > 序号 (1)电动机振动 1.轴承磨损:检查轴承间隙。 2.气息不均:调整气隙,使符合规定。 3.转子不平衡:检查原因,经过清理,紧固各部螺栓后校动平衡。 4.机壳强度不够:找出薄弱点进行加固,增加机械强度。 5.基础强度不够或安装不平:将基础加固,并将电机地脚找平、垫平,最后紧固。 6.风扇不平衡:检修风扇,校正几何形状和校平衡。 7.绕线转子的绕组短路:见本表序号1 8.笼型转子开焊、断路:进行补焊或更换笼条 9.定子绕组故障(断路、短路、接地,连接错误等):见本表序号1。 10.转轴弯曲:校直转轴。 11.铁心变形或松动:校正铁心,然后重新叠装铁心。 12.靠背轮或皮带轮安装不符合要求:重新找正,必要时检修靠背轮或皮带轮,重新安装。 13.齿轮接手松动:检查齿轮接手,进行修理,使符和要求。 14.电动机地脚螺栓松动:紧固电机地脚螺栓,或更换不合格的地脚螺栓。 (2)轴承发热超过规定 1.润滑脂过多或过少:参照本章给的经验公式加脂 2.油质不好,含杂质:检查油内有无杂质,更换洁净润滑脂。 3. 轴承内、外套配合过紧:过松时,采用农机2#胶粘剂或低温镀铁处理,过紧时,适当车细轴颈,使之符合配合公差要求。 4.油封太紧:更换或修理油封。 5.轴承盖偏心,与轴相擦:修理轴承内盖使与轴的间隙合适。 6. 电动机俩侧端盖或轴承盖未装平:按正确工艺将端盖或轴承盖装入止口内,然后均 匀紧固螺丝。 7. 轴承有故障,磨损,有杂物等:更换损坏的轴承,对含有杂质的轴承要彻底清洗,换油。 8. 电动机与传动机构联接偏心或传动皮带过紧:校准电动机与传动机构联接的中心线,并调整传动皮带的张力:。 9.轴承型号选小、过载,使滚动体承受载荷过大:选择合适的轴承型号。 10.轴承间隙过大或过小:更换新轴承。 11.滑动轴承油环转动不灵活:检修油环,使油环尺寸正确,校正平衡。 降低电机噪声的探讨黄 健  摘 要:主要分析了产生电机噪声的几个方面的因素,并提出了降低噪声的相应措施。关键词:电机;噪声1 引言  噪声是由物体的振动产生的,再通过空气或其它弹性介质才能传播到人的耳朵。它由很多杂乱无章的单调声音混合而成。其中20Hz~20000Hz是人们耳朵可以听到的频率。低于20Hz的波叫次声波,高于20000Hz的波叫超声波。  噪声直接影响人们的身体健康,太强或长时间噪声,会使人十分痛苦、难受,甚至使人耳聋或死亡。噪声是现代社会污染环境的三大公害之一。为了保障人民的身体健康,国际标准化组织(ISO)规定了人们容许噪声的标准,如表1。表 1 每天最长工作时间(h) 8 4 2 - 噪声 dB(A) 85 93 96 115(最大)   电机是产生噪声的声源之一,电机又在家庭、商业、办公室以及工农医等行业广泛而大量地应用着,与人民的生活密切相关。随着社会的进步,人们对污染环境的噪声提出了越来越高的要求与限制,尤其对与人们密切接触的家用电器更是如此。这方面,先进国家尤其重视。我国政府历来重视人民的健康,对限制噪声不遗余力。表2是我国产品标准规定的部分家用电器的噪声限值。 表2 我国部分家用电器的噪声限值 dB(A) 电冰箱(250升以下) 洗衣机 吸油烟机 电磁灶 吸尘器 洗衣机 镇流器 空调器(2500W、分体式) 52 75 75 50 84 72 35 45   因此,尽量降低电机的噪声,生产低噪声的电机,给人们创造一个舒适、安静的环境是每个设计者与生产者的职责。 2 电机噪声的分类  根据电机噪声产生的不同方式,大致可把其噪声分为三大类:  ①电磁噪声;②机械噪声;③空气动力噪声。3 电磁噪声  电磁噪声主要是由气隙磁场作用于定子铁芯的径向分量所产生的。它通过磁轭向外传播,使定子铁芯产生振动变形。其次是气隙磁场的切向分量,它与电磁转矩相反,使铁芯齿局部变形振动。当径向电磁力波与定子的固有频率接近时,就会引起共振,使振动与噪声大大增强,甚至危及电机的安全。  根据麦克斯韦定律,气隙磁场中单位面积的径向电磁力按下式计算: 式中:B——气隙磁密   θ——机械角位移   μ0——真空磁导率  由于定、转子绕组中存在着主波磁势与各次谐波磁势,它们相互作用可以产生一系列的力波。3.1 主波磁场产生的力波  主波磁场B1所产生的径向力波为:Pr1=P0+P1,式中 ,是径向力的不变部分,它均匀作用于圆周上,使定子铁芯受到压缩应力。不变部分不会产生振动与噪声。P1=P0cos(2pθ-2ω1t-2θ0),其中p主波的极对数,ω1—主波的角速度,θ0—初相角。P1是径向力波的交变部分,这个力波的角频率是2ω1,即2倍的电源频率,它使定、转子产生2倍电源频率的振动与噪声。它的强度与气隙磁密的平方成正比。这在两极的大容量电机中,容易产生较大的影响,而在一般情况下,由于它的频率较低,其影响不显著。3.2 谐波磁场产生的力波  谐波磁场产生的力波所引起的振动与噪声,一方面与该力波的幅值大小有关,也与力波的次数有关。在大多数情况下,次数小于10的影响较大,高次数的力波一般不考虑。所以一定要选择合适的定转子槽配合,以避免产生较低次的力波。若Z1和Z2分别代表定、转子槽数,则要求:Z1-Z2≠(0或2p),Z1-Z2≠(±1或2p±1),Z1-Z2≠(±2或2p±2),Z1-Z2≠(±3或2p±3)。3.3 由一阶齿谐波所产生的力波  由于定子或转子上齿槽的影响,磁导将产生周期性变化,而引起气隙磁密的大小周期性变化,而产生了齿谐波。这齿谐波所引起的振动与噪声可采用斜槽的方法,将其削弱。一般情况下,转子斜一个定子槽距时,其齿谐波所产生的径向力要比直槽时小得多。3.4 单边磁拉力所产生的力波  由于定、转子的偏心,或磁路的不对称,将引起磁通分配的不对称,而出现一边受力大、一边受力小的现象,也就产生了单边磁拉力。它随着转速而周期性地变化。  当其中极对数为p±1的附加磁场与主波磁场相互作用时,所产生的力波次数为±1,这样低的力波很可能引起振动与噪声。因此,我们在设计或加工时,定、转子圆度一定要达要求,磁路一定要对称、均匀。在电机装配中,应校验定、转子的同轴度,使之在精度要求范围内。3.5 降低电磁噪声的方法  综上所述产生电磁噪声的成因,我们可采用下列方法降低电磁噪声。  ⑴尽量采用正弦绕组,减少谐波成份;  ⑵选择适当的气隙磁密,不应太高,但过低又会影响材料的利用率;  ⑶选择合适的槽配合,避免出现低次力波;  ⑷采用转子斜槽,斜一个定子槽距;  ⑸定、转子磁路对称均匀,迭压紧密;  ⑹定、转子加工与装配,应注意它们的圆度与同轴度;  ⑺注意避开它们的共振频率。4 机械噪声  机械噪声包括轴承噪声、因转子不平衡而产生的噪声及装配偏心而引起的噪声。另外,直流电机和串励交流电机中的碳刷也会产生振动而引起噪声。在很多情况下,机械噪声往往成为电机噪声的主角。4.1 轴承噪声的产生与控制  由于轴承随电机转子一起旋转,因滚珠、内圈、外圈表面的不光滑,它们之间有间隙,滚珠的不圆或内部混合杂物,而引起它们间互相碰撞产生振动与噪声。  其产生的噪声值与滚珠、内外圈沟槽的尺寸精度、表面粗糙度及形位公差等有很大关系。有人认为,只要采用精密轴承就可以降低轴承噪声,殊不知使用后,反而使噪声增加。原因是轴与轴承内圈的配合过紧,使精密轴承的内圈变形大于普通轴承的变形量,因而跳动、振动加大,噪声上升。所以轴承与轴承室、轴的配合也是非常重要的。  降低轴承噪声应采取下列方法:  ⑴一般应采用密封轴承,防止杂物进入;  ⑵轴承生产厂在轴承装配前,对滚珠、内圈、外圈的机加工一定要达到设计要求,在装配时,应有严格的退磁清选工序,洗去油污与铁屑。事实证明,清洗后的轴承比清洗前的轴承噪声一般降低3dB。润滑脂一定要清洁干净,绝不能含有任何铁屑、灰尘和杂质;  ⑶轴承外圈与轴承室的配合、内圈与轴的配合,一般不宜太紧。轴承外圈与轴承室的配合,其径向间隙宜在3~9μm的范围内;  ⑷为消除转子的轴向间隙,必须对轴承施加适当的压力。一般选用波形弹簧垫圈或三点式弹性垫圈,且以放在轴伸端为宜;  ⑸对于噪声要求特别的电机,宜选用低噪声轴承。当负载不太大时,可采用含油滑动轴承,它比同尺寸的滚动轴承的噪声有时可低10dB左右;4.2 转子机械不平衡产生的噪声与控制  如果一个电机转子(包括上面的绕组)的质量分布是均匀的,制造与安装时的圆度和同心度是合格的,则运转平稳,它对轴承或支架的压力只有静压力,即转子本身的重量。如果转子的质量分布是不均匀的,则转子是不平衡的转子,它转动时就会产生附加的离心力,轴承或支架就会受到周期性附加离心力的作用,通过轴承或支架传到外壳,引起振动,产生噪声。当不平稳量过大或转速过高,将使电机无法正常工作,甚至损坏或飞逸,后果十分严重。电机中冷却风扇的不平衡同样也会产生较大的噪声。  转子的平衡有二种:静平衡与动平衡。  静平衡的转子不一定动平衡,但动平衡的转子一定会静平衡。所以转子仅校静平衡是不够的,对于速度较高的转子必须校动平衡。目前常用两种方法使之平衡:去重法与加重法。去重法效率较高,但对铁芯会造成一定损伤,特别是在不平衡量较大时,就不宜采用此法。加重法的加工效率不高,但比较灵活,且不损伤转子铁芯。不平衡的风扇同样需要校动平衡。  图1是德国工程师学会(VDI)标准规定的电机允许的残留不平衡量或总偏心值。 图1 允许的残留不平衡量或总偏心值  a—对于小电枢;b—对于固定的涡轮发电机或有特殊要求的中型或大型电枢;c—对于特殊要求的小电枢;d—对于精密磨床的电枢。4.3 碳刷装置噪声的产生与控制  碳刷装置的噪声是由碳刷位置安装不良或碳刷与刷架的配合不当或碳刷压力不适合及换向器表面有毛刺或圆度不够等多方面的原因所产生的。  图2是部分电机厂的经验曲线,它说明了碳刷的倾斜角α及刷架外面的伸出长度l1与噪声大小的关系。当电机为25~50W,转速为3500~5000r/min,并使用常规换向器与碳刷时的最佳值是:倾斜角α为0°,伸出长度l1为2~4mm,碳刷与刷架之间的间隙为0.2mm。  另外,还应选择换向性能与摩擦性能良好的碳刷也有助于降低噪声。 图 2  a—电刷一换向器系统的几何形状;⑴电刷;⑵刷架;⑶换向器表面,α是倾斜角,l1外部电刷长度;b─噪声与α的关系;c─噪声与l1的关系。5 空气动力噪声的产生与控制  电机的空气动力噪声是由旋转的转子及随轴一起旋转的冷却风扇造成空气的流动与变化所产生的。流动愈快、变化愈剧烈,则噪声越大。  空气动力噪声与转速、风扇与转子的形状、粗糙度、不平衡量及气流的风道截面的变化和风道形状有关。风扇噪声在电机的噪声中往往占主要地位。  降低空气动力噪声的主要措施如下:  ⑴对散热良好或温升不高的电机尽量取消风扇,消除噪声源;  ⑵对外风扇,在设计时尽量不留通风裕量,优先采用轴流式风扇;  ⑶外风扇与转轴的联接不用键联接,而采用滚花直纹工艺;  ⑷外风扇应厚薄均匀、无扭曲变形、间距均匀,且应校动平衡;  ⑸风道中尽量减少障碍物,有专用风道的宜采用流线形风道,风道的截面变化不要突然;  ⑹转子的表面应尽量光滑。6 降低噪声的其它措施  由于噪声虽是由物体的振动产生的,但它还必须通过空气或其它弹性介质如金属、水等才能传播到人的耳朵。因此,人们可以采用隔离法来阻断或衰减噪声的传播。  所渭隔离法,是用金属或吸音材料把噪声源包裹起来,或把噪声源与支架的联接由刚性联接改为弹性联接,使噪声在传播过程中受到很大的衰减或使物体的振动减小,防止振动扩大,从而降低了噪声 电机保护常识 1.为什么现在的电动机比过去 更容易烧毁? 由于绝缘技术的不断发展,在电动机的设计上既要求增加出力,又要求减小体积,使新型电动机的热容量越来越小,过负荷能力越来越弱;再由于生产自动化程度的提高,要求电动机经常运行在频繁的起动、制动、正反转以及变负荷等多种方式,对电机保护装置提出了更高的要求。另外,电机的应用面更广常工作于环境极为恶劣的场合,如潮湿、高温、多尘、腐蚀等场合。再加上电机修造上的不规范,设备管理上的疏漏。所有这些,造成了现在的电机比过去更容易损坏。 2.为什么传统的保护 装置保护效果不甚理想? 传统的电机保护装置以熔断器、热继电器为主。 熔断器是使用最早、最简单的保护装置。其实,熔断器主要是用于短路故障时,保护供电线路,减小故障范围的扩大。认为熔断器可以保护电机短路或过载,不按电机的起动电流选择熔丝,而是按额定电流来选择,是不科学的。岂不知,这样更容易造成电动机因断相运行而损坏电机。 热继电器是应用最广的电机过载保护装置。但热继电器功能单一,灵敏度低、误差大、稳定性差,已为广大电气工作者所认识,所有这些缺陷造成电机保护不可靠。事实也正是这样;尽管许多设备安装了热继电器,但电机损坏而影响正常生产的现象仍普遍存在。 3.保护器选择的原则? 选用电机保护装置的目的,既能使电动机充分发挥过载能力,又能免于损坏,而且还能提高电力拖动系统的可靠性和生产的连续性。同时选择保护装置时,必须考虑几个互相矛盾的因素,即可靠性、经济性、结构简单、操作、维护方便等。 在能满足保护要求的情况下首先考虑最简单保护装置,只有当简单的保护装置不能满足要求时,或对保护特性提出更高要求时,才考虑应用复杂的保护装置。 4、理想的电机保护器? 理想的电动机保护器不是功能最多,也不是所谓最先进的,而是应该最实用的。那么何为实用呢?实用应满足可靠、经济、方便等要素,具有较高的性能价格比。那么何为可靠呢?可靠首先应满足功能的可靠,如过电流、断相功能必须对各种场合、各种过程、各种方式发生的过电流、断相均能可靠的动作。其次自身的可靠(既然保护器是保护别人的,尤其应具有很高的可靠性)必须具有对各种恶劣环境的适应性稳定性、耐久性。经济性:采用先进的设计、合理的结构,专业化、规模化的生产,降低产品成本,给用户带来极高的经济效益。方便性:必须在安装、使用、调整、接线等方面,至少应类同于热继电器,尽可能的更简易方便。 也正因为此,有关专家早已预言为了简化电子式电机保护装置,应设计并采用不带供电变压器(无源化)的设计方案,并使用半导体〔如可控硅)代替有触点的电磁执行元件。这样,就有可能制造出由最少量元件组成的保护装置。 我们知道:有源必定会带来不可靠,一个正常工作需工作电源,另一个断相时,必定会失去工作电源,这是个根本无法克服的矛盾。另外需长期通电,容易受电网电压波动,大电流冲击的影响,自身的故障率会大幅度的提高,同时增加体积、成本,需考虑电源电压等级,造成了使用的不方便。所以电机保护行业以有源、无源作为技术进步的里程碑。作为用户,选择时也应首先考虑无源化的产品。 5、巨龙UL系列保护器的特点? UL系列保护器具有对称性故障(如过载、堵转、过压、欠压等)及非对称性故障(如断相、电流不平衡、相间短路、匝间短路等)的保护功能,与交流接触器配合使用能对任何类型三相电机起快速、可靠保护。 本保护器采用电流检测技术,无需外电源,输出接口采用智能过零关断型交流固态继电器的设计方案,整个系列均采用穿芯式、全封闭结构。本保护器不但结构简单、动作可靠、使用方便、价格低廉,而且无功耗、无火花、免维护、寿命长、体积小。是目前国内唯一能真正取代热继电器的电子式电动机保护器。特别适用于工作环境恶劣、电网质量较差的场合,起到立竿见影的效果。 6•为什么“巨龙”保护器是国内 的首选品牌? 由于巨龙把“用户至上”的理念渗透到每一个员工,贯彻到科研、制造、服务的每一个环节,使推出的产品真正做到了质优、价廉,使我们的服务处处体现真诚、信义。 质优:拥有国际领先的三项技术:无源、穿芯化、智能型。 拥有傲视同侪的六大突出优点:完善的保护功能、理想的保护特性、直观的指示功能、简洁的接线、精确的设定、简易的安装。 价廉:专业化、规模化的生产,使巨龙保护器拥有无与伦比的性能价格比。 先进的设计、合理的结构、精湛的工艺、精益求精的工作态度,保证了产品的高可靠性,才敢向社会承诺:免费试用,无条件退换,终身保修的制度。